1.De bovenste rij rollen is gezamenlijk gekanteld en afgesteld. De rollen van de bovenste rij zijn op de kantelbare balk gemonteerd en de buiging van de ingang naar de uitgang wordt geleidelijk verminderd. Het kan grote en kleine vervormingen, hogere richtsnelheid en eenvoudige aanpassing bereiken. Daarom wordt het veel gebruikt.
2.Elke rol van de vlakmachine kan onafhankelijk worden aangepast. Elke bovenste rol heeft een onafhankelijke lagerkast en een mechanisme voor het aanpassen van de reductie om elke hoogteaanpassing te garanderen. Daarnaast is het meestal mogelijk om het bovenste deel van het frame ten opzichte van het onderste deel te verplaatsen voor collectieve aanpassing. Er wordt een hogere richtnauwkeurigheid bereikt. De structuur is echter complex, waardoor het aantal rollen in de praktijk meestal klein is.
3.De bovenste rij rollen zijn gezamenlijk parallel aan de hoogte versteld. De bovenste rij rollen is vastgezet op de parallelle hijsbalk en kan binnen de groep alleen parallel op en neer worden versteld, waardoor de rollen dezelfde druk hebben en de constructie relatief eenvoudig is. Deze aanpassingsmethode kan echter alleen een hoge richtnauwkeurigheid bereiken met een kleine effectieve buigvervorming, anders zal er een grote restkromming ontstaan. Om dit nadeel op te lossenes, de bovenste en onderste rollen worden meestal afzonderlijk aangepast. Deze structurele oplossing wordt veel gebruikt voor het rechttrekken van middeldikke platen.
